На днях в Мариуполь прибыла очередная партия автобусов, приобретенная городом в рамках сотрудничества с международной компанией IFC. Всего на данный момент получено 43 автобуса. Поставки происходят каждую неделю, 5-7 автобусов прибывают из перевалочного пункта в Киеве.

Протестировать новый транспорт и ознакомиться с графиком поставок следующих партий приехал городской голова Вадим Бойченко.

«Техосмотр мариупольские станции диагностики сейчас не проводят, поскольку нет лицензии. Но 2-3 раза в месяц к нам приезжают специалисты из других городов, и на Левом берегу проводят техосмотр. 23 октября новые автобусы поедут на техосмотр», — рассказал начальник Департамента транспорта и связи Василий Клат.

С 1 ноября 30 автобусов будут готовы выйти на линию. Транспорт обеспечен водителями и кондукторами, отметил директор КП МТТУ Виталий Донев.

С 1 декабря на линию выходят еще 16 автобусов, а с 15 декабря — четвертая партия. То есть до конца года все 64 новых автобуса МАЗ, 15 из которых – сдвоенные, будут перевозить пассажиров Мариуполя.

«Первая задача, которую мы перед собой ставили – сделать транспортозамещение. В рамках этого мы ввели в эксплуатацию 60 обновленных трамваев, 25 троллейбусов и 30 автобусов, что сформировало сегодняшний парк ТТУ. Дальше был поставлен вопрос о расширении транспорта. Тот объем инвестиций, который мы нашли внутри себя, то есть те 115 единиц транспорта, которые уже есть у нас, стоили 10 млн долларов или 250 млн гривен. Но этот путь был слишком долгим, поэтому мы начали работать с инвесторами, основная задача – показать им наше стратегическое видение. Международная корпорация IFC работает только с единственным городом Украины – Мариуполем. Город получил финансирование на разные проекты – 157 млн евро. Это и проекты по водоснабжению, ТБО, транспорту, освещению», — резюмировал мэр Вадим Бойченко.

Городской голова подчеркнул, что важно было не только получить новый транспорт, но и наладить саму транспортную систему в городе. Этот опыт городские власти и специалисты ТТУ переняли у зарубежных коллег. Большую часть транспортной модели позаимствовали у коллег из Прибалтики. А именно: отслеживание в диспетчерской как коммунального, так и частного транспорта. Для жителей города разработано мобильное приложение, на остановочных павильонах добавлено 73 информационных табло.

После осмотра нового транспорта в депо городской голова совершил поездку на автобусе-«гармошке». Длина такого МАЗа 18 метров, перевозить он может до 170 пассажиров. В каждом автобусе установлены камеры отслеживания, мониторинг дверей для водителя, счетчики пассажиропотока на каждой двери, обновленная система кондиционирования, информационного табло и системы объявления остановок.

Несмотря на свою протяженность, автобусы действительно хорошо вписываются в повороты на улицах города.